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Communiqué de presse Le circuit de Mérignac a été créé en 1991 à l’initiative des élus et des associations sportives de la région de Bordeaux. La mairie de Mérignac a cessé d’en assurer la gestion le 31 décembre 2004. Le 15 avril 2006, le circuit a rouvert ses portes au public. La gestion du circuit a été confiée à la société Piste SR Pôle Industriel, Scientifique, Technique et Educatif de Sécurité Routière. De nombreux différents, un manque de vision et de rigueur ont conduit à un niveau de pollution très élevé et une progressive méfiance des élus locaux vis-à-vis des sports moteurs. Le contentieux a conduit à une action en justice qui débouche aujourd’hui sur un avis d’expulsion et la requalification des infrastructures. Depuis 2018, dans un flou administratif total, la société GTRS exploite seule le circuit et s’est engagée sur la voie de la dépollution en évacuant les dépôts clandestins et en organisant des épreuves modernes de la Fédération Française de Sport Automobile FFSA. L’exploitant du circuit a développé une école de pilotage, une offre de formation en sécurité routières et policière, mais également une offre pour les passionnés de drift et de véhicules extrêmes. La finale du championnat de France de drift en novembre 2019, 2020 et 2021 a exposé le circuit sur la scène nationale et internationale. Identifiée par Artémis comme infrastructure en danger tant sur le plan écologique que sportif, elle fut évaluée comme pôle possible de développement d’un sanctuaire par notre fondation et ses partenaires locaux ASACSO en 2021. L’encrage urbain et la diversité du circuit en font un site idéal de préservation du patrimoine et de formation aux métiers pilotage, mécanique, carrosserie, histoire, média du véhicule de compétition historique. Le circuit nécessite toutefois d’énormes travaux de dépollution et de mise au normes des infrastructures afin d’être exploité de manière durable. Les sols pollués, gravement atteints par les dépôts et les projections de pneumatiques et hydrocarbures ainsi que l’incendie d’une usine à proximité directe Prodec Métal, font que le site nécessite un plan décennal de requalification et le déploiement massif de phytotechnologies avant de pouvoir accueillir un réel pôle de formation. La seule option de sauvegarde du circuit de Mérignac est, de l’avis de notre fondation et des experts qui l’ont étudié, de le rendre sauvage en y créant une végétation dense et adaptée à l’exploitation par un pôle métiers de sauvegarde patrimoniale. Sur une période de 3 à 5 ans, notre plan directeur est de végétaliser les abords de la piste en bitume de 1 800 mètres, de récréer une aire d’évolution en terre et de mettre aux normes les installations en vue d’y accueil des formations professionnalisantes techniques pour les jeunes et moins-jeunes. Recréer les conditions d’un dialogue avec les autorités locales et les riverains est l’autre objectif de cette période de transition. Ceci devait être le cadre d’une concertation entre Artémis, l’exploitant du circuit, la Mairie et le Pôle Bordeaux-Mérignac. Mais Artémis a été privé de cette initiative car, sans réel consensus possible entre la ville de Mérignac et l’actuel exploitant du site, un avis d’expulsion a été signifié pour juillet 2022. De nos informations, face à l’explosion démographique urbaine et les enjeux territoriaux, la Mairie et le Pôle Bordeaux Métropole, désirent y développer un projet d’accueil pour les gens du voyage et leur réinsertion. Consciente de la situation écologique de la région de Bordeaux Métropole et de la responsabilité partielle des sports moteurs dans la pollution du site, Artémis manifeste son intérêt à la Mairie de sauver le site au travers d’un plan de dépollution sur 10 ans. L’objectif est d’y créer un sanctuaire pour véhicules de compétition historiques et un pôle de formations professionnelles aux métiers mécaniques. Artémis manifeste également et officiellement son inquiétude quant à l’accueil de personnes dans des situations précaires et itinérantes sur ce site actuellement évalué comme très dangereux. Fabian GIORDANO est un directeur sportif et homme d'affaires belge, fondateur de VONZADIG Racing, une des écuries de compétition historique les plus engagées sur le plan du développement durable. Voir plus d’articles Navigation des articles
DRIFTCHAMPIONNAT DE FRANCE DE DRIFT 15-17 avril 2022 : Corsica 2022 : Nogaro (date à confi rmer) 10-12 juin 2022 : Croix-en-Ternois 2022 : Calmont (date à confi rmer) 2022 : Bordeaux - Mérignac (date à confi rmer) BONNE SAISON 2022. Title: Calendriers nationaux FFSA Date : 12/2/2021 11:19:33 AM Navigation SITES PARTENAIRES jeudi 21 octobre 2021 par IMEC Après les quatre premières manches du Championnat de France de Drift FFSA, très disputées à Croix-en-Ternois et Calmont où l’on a vu un pilotage de premier plan et un spectacle qui a ravi les spectateurs, la finale de Mérignac était attendue avec en fil rouge, la tension de l’attribution des titres. On pouvait faire confiance aux pilotes engagés sur cette dernière manche de Bordeaux-Mérignac pour offrir au public un dernier meeting portant haut les couleurs du Drift français. Quant aux enjeux, ils étaient cinq pilotes à se disputer le titre en catégorie Élite, tenant en haleine une foule qui a encore répondu présente. Round 5 Faites place aux outsiders ! Pendant les phases des qualifications, c’est un Jocelin Janin qui hissera sa BMW E46 en haut des qualifications, prouvant que son retour dans la compétition n’est pas dû au hasard. Derrière lui, on retrouvait les ténors de la discipline avec Axel François, Benjamin Boulbes ou encore Jérémy Mérirès. Tout ce beau monde allait se retrouver dans le Top 32 pour les duels, mais la bonne surprise de Janin n’allait pas durer, il chutera face à Geoffrey Jouan. Ce dernier élimine Kévin Jozou et ce sera la même mauvaise surprise pour le portugais Diogo Correia qui subira une avarie technique et ne parviendra pas à gagner son duel face à Michael Perrottet. Les phases qui mènent au Top 8 présentent un niveau digne d’une finale, Jason Banet sort Benjamin Boulbès, Steve Leiber se défait d’Antoine Amar, quant à Axel François il parvient à éliminer Damien Frechet. Les têtes d’affiche restantes parviendront à rejoindre les phases finales, Nicolas Dufour, Jérémy Mérirès, Axel François et Steve Leiber ont gagné leur ticket pour les finales et petites finales. Steve Leiber ne fera pas de détails pour sortir Jason Banet, leader virtuel du championnat ce samedi soir. Et le pilote au volant de sa Nissan S15 ira jusqu’en finale. Le duel des BMW Série 3 E30 / E92 entre Dufour et Mérirès tourne à l’avantage de ce dernier, François bat Locatelli dans une battle très serrée et envoie sa Toyota GT86 en phase finale. Opposé à Leiber, la GT86 de François sera victime d’une surchauffe et devra se contenter de la petite finale où la japonaise remporte son duel face à la BMW E92 de Mérirès, non sans que les deux pilotes soient allés au contact. En finale, c’est Steve Leiber qui va battre l’ancien champion de France, Nicolas Dufour. Les pilotes amateurs de retour en catégorie Loisir ! Absents de la manche de Touge à Calmont, les pilotes de la catégorie Loisir étaient de retour à Mérignac pour le plus grand bonheur des spectateurs car y voit du très beau pilotage ! Steffen Saad continue sa domination dans la catégorie en s’imposant avec sa très belle Nissan S14, il devance un étonnant Denis Bertrand qui a montré une belle marge de progression. La dernière marche du podium revient à Frédéric Houivet qui fait plaisir à voir au volant de son iconique Nissan Skyline R32 ! Round 6 Trois pilotes pour un titre ! On commence très fort dès les qualifications pour cette dernière journée dans le Championnat de France de Drift FFSA, le champion en titre Benjamin Boulbès se met en évidence devant Steve Leiber, vainqueur la veille et Jocelin Janin qui était en haut des qualifications de la veille. Il y aura de très belles battles dès le Top 32, Yazid se défait de Amar après un One More Time, Mérirès élimine Dufour, ce qui lui permet de rester en lice pour le titre ! À l’étape suivante, en Top 16, Jason Banet maintient encore ses chances en éliminant Benjamin Boulbès, le portugais Diogo Correia prend sa revanche de la veille et offre son meilleur niveau de pilotage en battant Perrottet. Jozou se qualifie facilement suite au problème de crevaison de Buisson pour le second run, le duel des BMW E30 / E92 tourne à l’avantage de Mérirès face à Yazid. On se dirige vers le Top 8 avec les trois prétendants au titre encore en course. Mais le trio va voler en éclats, quand Jason Banet sera battu par Diogo Correia, Axel François en fera de même sur Jozou après que ce dernier se sorte de la piste. Mérirès gagne son ticket pour le tour suivant face à Bourgoin, Rocci continue vers le carré final après que le vainqueur de la veille, Leiber, connaisse aussi une sortie de piste. À ce stade de la compétition, les chances de titre sont sur les épaules de François et Mérirès qui dépassent Banet au classement général. Les deux duels vont définir les deux finales, François parviendra à battre le portugais Correia, qui sera out dans sa deuxième tentative. Du côté de l’autre battle, un contact va avoir lieu entre Mérirès et Rocci, les deux voitures ont subi de gros dégâts, surtout celle de Mérirès, qui est déclaré vainqueur et qualifié pour la finale. Malheureusement, avec deux réparations à effectuer sur le train arrière gauche, et celui de l’avant droit, la règle des 5 minutes s’impose et malgré les efforts incroyables de son équipe, il manquera à peine 30 secondes pour que la voiture soit prête. On va donc disputer la petite finale, qui tournera à l’avantage de Rocci face à Correia, en revanche, pour la grande finale, Mérirès ne pourra disputer ses chances, et c’est Axel François qui remporte cette ultime manche. À l’issue de cette finale, nous pouvons décerner le titre de Champion de France de Drift FFSA 2021 en catégorie Élite, et c’est Jérémy Mérirès qui est sacré aux points, il avait sécurisé son titre avant même cette dernière battle qui n’aura pu avoir lieu ! Sur la deuxième marche du podium de ce championnat, on retrouve Axel François qui devance Jason Banet, ces trois pilotes forme un trio méritant et qui aura offert ses lettres de noblesse au Drift français cette saison. Du côté de la catégorie Pro, le titre revient à Diogo Correia devant Steve Leiber et Michael Perrottet. Toujours plus de spectacle en catégorie Loisir ! Pour cette dernière manche cette saison en Championnat de Drift, les pilotes de la catégorie Loisir se sont fait plaisir et ont eu à cœur de remercier le public venu en nombre ! Ainsi, Frédéric Houivet a sorti toute sa maestria pour réaliser l’un des plus beaux runs, il s’impose devant un Steffen Saad et Steve Guerin qui n’ont pas été en reste. Avec de belles performances cette saison, c’est Saad qui est titré champion de France FFSA en catégorie Loisir devant Houivet et Guerin, le spectacle est assuré et on les remercie pour ça ! Une saison de Drift riche en émotions ! S’il fallait encore une raison de se convaincre que le Championnat de France de Drift FFSA est à son sommet, il suffit de regarder le spectacle offert en 2021 ! Avec un début de saison assez tardif à cause de la pandémie et trois meetings doublés, tous les acteurs impliqués ont fait preuve d’un professionnalisme, d’une abnégation et d’une volonté de proposer les meilleures conditions possibles pour les concurrents et pour les spectateurs. Les pilotes et le public ont fait honneur à toutes ces personnes impliquées, les staffs techniques et opérationnels de chaque circuit, les équipes de l’organisation du Championnat de France de Drift FFSA, ont déroulé un plan sans le moindre accroc. Le spectacle a été présent à toutes les manches, le public est venu en nombre, les attentes sont comblées et les objectifs dépassés, merci à vous ! L’analyse de Jérôme Vassia directeur et promoteur Ces deux dernières manches nous ont offert un spectacle incroyable avec une intensité et une ambiance électrique rarement vues sur le Championnat de France de Drift FFSA. Le public était encore venu nombreux et a pu profiter d’une belle compétition qui s’est déroulée sous un beau soleil et le tout grâce à une très belle organisation avec la Red Team en association avec le personnel du circuit GRTS Mérignac. C’est un vrai succès sur le plan sportif et sur le plan humain, nous vous donnons rendez-vous en 2022 ! » et du directeur de la communication, Arnaud Faure Le niveau était encore incroyable pour ces finales à Bordeaux-Merignac et le titre très disputé jusqu’au dernier round. Nous sommes extrêmement comblés de voir la discipline atteindre son sommet en France tant en termes de spectacle que de plaisir de nos fans. Bravo aux pilotes, à leurs équipes, au staff qui a encore su démontré son très grand professionnalisme, à GTRS et à tous les acteurs qui ont permis la réussite de cet événement. Le meilleur est encore à venir, nous avons déjà hâte d’être à 2022. »[ /bleu] Les classements Elite Pro 1. Jérémy Mérirès, 1085 pts ; 2. Axel François, 1046 pts ; 3. Jason Banet, 1037 pts Loisir 1. Steffen Saad, 375 pts ; 2. Frédéric Houivet, 365 pts ; 3. Steve Guerin, 340 pts d’après un communiqué © CFD Luigi Studio Lesspectateurs du Championnat de France drift ont pu assister à une démo de l’Ecurie Vonzadig qui restera dans les mémoires du Circuit de Mérignac ! Réalisations Contact Stories Print Shop 0. Réalisations. Contact. Stories. Print Shop . 0. Ecurie Vonzadig X Vanina Ickx. Une 911
Navigation SITES PARTENAIRES mardi 20 octobre 2020 par IMEC Kévin Jozou dans ses œuvres Sur le circuit de Bordeaux-Mérignac, le Championnat de France de Drift donnait lieu à deux rendez-vous, un le samedi et le second le dimanche. Peu de spectateurs étaient autorisés à voir les démonstrations de ces virtuoses du volant, en cause l’épidémie de Covid-19. Les participants après avoir démontré leur savoir faire ont tout fait pour participer aux finales avec des podiums différents, c’est un peu une fois à l’un et une fois à l’autre. Lors de la manche du samedi c’est Axel François qui termine sur la plus haute du podium avec 200 points, devant Jason Banet 180 points et, Benjamin Boulbes 160 points, Nuno Pinto occupe la 4e place avec 140 points. Dans l’épreuve de dimanche Kévin Jozou relève la tête pour s’imposer au finish avec 200 points, avec 180 points François termine second, Boulbes 3e 160 points et Banet 4e 140 points. Les trois premiers se tiennent dans un mouchoir de poche avec Boulbes 1045 points, François 1024 points et Jozou 917 point, pour ce dernier les choses ne seront pas simples. Le prochain et dernier aura lieu à Nogaro les 14 et 15 novembre prochain. Classement du samedi Classement du dimanche Classement provisoire © CFD
gestion des pilotes lors du Championnat de France de Drift Merignac 2019 • Animation du village d’animation au sein de l’UBB (Stade Chaban Delmas) • Hôte d’accueil dans un dans salon VIP des Boxers de Bordeaux (hockey sur glace - Patinoire Meriadeck) • Hôte d’accueil au salon VIP du MHB (Merignac Handball) • Assistance guidage lors du VeloTour Bordeaux 2018
Le pilote KENNOL Jérémy Mérirès est le nouveau Champion de France de Drift ! Au terme d’une saison folle, le favori du public décroche le titre 2021. Et non seulement le pilote français domine le classement national, mais les collègues drifters et roulant en KENNOL Michael Perrottet et Steffen Saad prennent respectivement la 3e place du classement Pro, et le titre Loisirs. ▌UNE HISTOIRE DE PASSION ET D’AMITIÉS Quand cette bande de copains découvrit, adolescents, le drift asiatique, il y a 15 ans, ils n’avaient qu’un rêve maîtriser cette discipline tout en glisse et gagner des battles. Dans le Championnat de France Drift FFSA, les règles sont les mêmes qu’en Asie ou aux USA. La qualification se joue sur 2 runs individuels. Les juges évaluent à la fois le style, et la vitesse. Puis commencent les battles, pour les qualifiés. Des runs 1 contre 1 avec 2 buts produire la trajectoire parfaite, avec angle et vitesse, quand vous êtes le leader ; ou suivre le leader d’aussi près que possible, et en parfaite synchronisation de trajectoire, quand vous êtes le chasseur. Ces ados sont désormais de véritables pilotes, dans le championnat français. Et cette année, ils ont mis le nom de KENNOL sur tous les podiums. Michael Perrottet finit 3e du classement Pro. Les 2 derniers rounds sur le circuit de Bordeaux-Mérignac ne lui ont pas permis de passer devant le leader. Mais sa marge de progression est bonne, pour les saisons à venir. Je tire un énorme coup de chapeau au team, et à la voiture, qui n’a jamais failli mécaniquement, malgré une saison monstrueusement difficile, et a maintenu un niveau de performances incroyables ! Jérémy Mérirès, Champion de France de Drift 2021 Au championnat Loisirs, Steffen Saad est lui le nouveau champion. Son coup de volant tout au long de la saison en dit beaucoup sur son potentiel. Les 2 pilotes roulent avec la gamme d’huiles et fluides KENNOL ULTIMA, ainsi qu’avec les Liquides de Refroidissement KENNOL. Et les 2 roulent d’ailleurs sur des Nissan S14 qui ne cessent de faire briller le regard des fans. ▌LE SUCCÈS DANS L’INTENSITÉ En parlant de fans, ils furent plus que nombreux cette saison encore. Il ne fait pas grand secret que le drift est la discipline la plus attractive pour le public. Car chaque aspect du concept est absolument intense. Et les gens veulent voir et ressentir la puissance de ces monstres. En parlant de monstres, faisons connaissance avec la BMW M3 E92 que Jason Banet et Jérémy Mérirès ont chacun piloté cette saison. Entièrement préparée par le spécialiste BMW français en la matière BANET Sport Programmation, la voiture est propulsée par un énorme S50 Turbo poussé à 800CV. Malgré des chiffres fous, cette bombe a roulé sans encombres tout au long de la saison. En double dose, puisque les 2 pilotes l’utilisaient ! Cependant, la voiture a malgré tout souffert. Beaucoup de contacts, dont de très costauds au cours de la finale, laissent paraître les cicatrices d’une saison très intense. Le break hivernal est donc plus que bienvenu, pour réparer, optimiser, tester. Et revenir plus forts l’année prochaine. Avec un nouveau titre national à défendre pour Jérémy Mérirès. Photos Corentin Couget Photographie Aurélien Vialatte Photography G_Flotos Jonathan Bricourt
Neufans après avoir remporté le titre de champion de France U19 avec le PSG (auteur du penalty décisif face à l’AS Monaco), l’ancien Titi Jordan Lapelosa (27 ans) est devenu champion de France de drift le week-end dernier
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Jevous donne rendez-vous au Circuit de Bordeaux/Mérignac les 18-19-20 mai prochains pour le Round 2 du Championnat de France de Drift et le Round 2 du King Of Europe. 3 jours de compétition acharnée à ne manquer sous aucun prétexte ! Changement de speaker assuré avec plus d'infos sur le déroulement de la compétition et les véhicules des pilotes ^^ Une animation
Informations Vue satellite Agenda Photos/Vidéos Liens/Commentaires Informations Vue satellite Agenda Photos/Vidéos Liens/Commentaires Contact Site web Piste SR Circuit Bordeaux Mérignac Avenue Marcel-Issartier 33700 MérignacFrance Téléphone 05 56 34 21 63 Fax 05 56 12 42 96 Email Situation géographique Coordonnées GPS 44°50'32" Nord / 0°43'25" Ouest Description du Circuit de Bordeaux-Mérignac Un tracé exigeant, sélectif, de part les multiples enchainements une enfilade ou il est nécessaire de garder le rythme, deux courbes inversées à rayon croissant et décroissant, une chicane rapide, deux lignes droites de 400 mètres. Le développé est de 1850 mètres, la largeur de la piste est de 12 Mètres. Des aires de captage, l'absence de rail constitue un atout majeur autour de la sécurité. Type asphalte Longueur 1760 m Largeur 12 m Limite de bruit sur le Circuit de Bordeaux-Mérignac 95 dB à 75% du régime moteur maximum et contrôle par micro en bord de piste. Météo sur le Circuit de Bordeaux-Mérignac Hôtels à proximité du Circuit de Bordeaux-Mérignac Itinéraire vers le Circuit de Bordeaux-Mérignac VidéoTikTok de laboiteafusibles74 (@laboiteafusibles74) : « @génération drift @locatellimathias @Championnat de France de Drift #touge #tougedrift #bmw #car #drift #bmwdrift #driftfrance #bmwsport #cfd #bmwe92 #bmwmotorsport ». son original. TikTok. Téléverser . Connexion. Pour toi . Abonnements. LIVE. Connecte-toi pour suivre des créateurs, aimer des vidéos et voir les Le drift Trike compte de plus en plus d'adeptes à travers le pays. Ce week-end, beaucoup d'entre eux étaient réunis à Saint-Aulaire, en Corrèze, pour des épreuves du championnat de France Grand Sud. La discipline dispose de plus en plus d'adeptes, pour preuve, la France comptait 200 pratiquants l'an passé, contre 2000 cette année. Une dizaine de personnes sont licenciées en Corrèze. Drift trike signifie littéralement "de la dérive à tricycle". Ce week end des épreuves comptant pour le championnat de France Grand Sud se sont déroulées à Saint-Aulaire, en Corrèze. durée de la vidéo 01 min 30 Drift Trike q2rf.
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